日前，工信部發(fā)布2021年物聯(lián)網(wǎng)示范項(xiàng)目名單，全國(guó)179個(gè)項(xiàng)目入選，其中有5個(gè)云南項(xiàng)目，建設(shè)單位均為昆明企業(yè)。

　　此次公布的示范項(xiàng)目分為兩大類別，即關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)類項(xiàng)目和融合應(yīng)用創(chuàng)新類項(xiàng)目。關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)類項(xiàng)目指的是項(xiàng)目在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域相關(guān)智能感知、新型短距離通信、高精度定位、邊緣計(jì)算、操作系統(tǒng)、可信安全、數(shù)字孿生等方向取得關(guān)鍵核心技術(shù)突破，或在物聯(lián)網(wǎng)與5G、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等方面進(jìn)行技術(shù)融合創(chuàng)新。融合應(yīng)用創(chuàng)新類項(xiàng)目包括在助力智慧城市、數(shù)字鄉(xiāng)村、智能交通、智慧能源、公共衛(wèi)生、智慧農(nóng)業(yè)、智能制造、智能建造、智慧環(huán)保、智慧文旅、智能家居、智慧健康等重點(diǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用發(fā)展。

　　工信部要求，各地工業(yè)和信息化主管部門及項(xiàng)目推薦單位結(jié)合本地區(qū)實(shí)際，在技術(shù)創(chuàng)新、應(yīng)用落地、政府服務(wù)等方面對(duì)入選項(xiàng)目加大支持力度，加強(qiáng)實(shí)施效果跟蹤評(píng)估，推進(jìn)優(yōu)秀成果推廣應(yīng)用，進(jìn)一步發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)在推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展、賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方面的重要作用。

　　交通數(shù)字孿生平臺(tái)為公路裝上“智慧大腦”

　　一條公路的建、管、養(yǎng)、運(yùn)、安，全生命周期都可以利用同一個(gè)智慧平臺(tái)實(shí)現(xiàn)。這就是昆明安泰得股份軟件有限公司(以下簡(jiǎn)稱“安泰得”)建設(shè)的“融合多源物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的交通數(shù)字孿生平臺(tái)”。該平臺(tái)通過(guò)綜合運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、5G、AI等技術(shù)手段，宛如給公路和交通裝上了“智慧大腦”。

　　安泰得項(xiàng)目研發(fā)中心總監(jiān)梁志福介紹，“融合多源物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的交通數(shù)字孿生平臺(tái)”整合公路建、管、養(yǎng)、運(yùn)、安數(shù)據(jù)，同步建設(shè)數(shù)字孿生公路，形成數(shù)字化資產(chǎn)和BIM數(shù)字底座，開展項(xiàng)目的全生命周期數(shù)字化應(yīng)用，構(gòu)建以數(shù)據(jù)為核心的公路交通信息采集與發(fā)布智慧載體，助力道路服務(wù)品質(zhì)化、管理科學(xué)化和運(yùn)行高效化，最終實(shí)現(xiàn)智慧管理。

　　簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，在公路建設(shè)之初通過(guò)采集數(shù)據(jù)形成項(xiàng)目施工圖，該平臺(tái)可以判斷哪里該架橋梁、哪里該修隧道、各處的地質(zhì)情況如何。在公路修建過(guò)程中，該平臺(tái)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控地質(zhì)情況、天氣情況，檢測(cè)施工質(zhì)量；在公路修建完成后，該平臺(tái)還能通過(guò)傳感器監(jiān)測(cè)橋梁、隧道、道路的情況，防范安全隱患，并實(shí)時(shí)進(jìn)行交通監(jiān)測(cè)、車輛監(jiān)測(cè)。

　　目前，該平臺(tái)已廣泛應(yīng)用于全國(guó)交通行業(yè)，以及公路、鐵路、軌道、水運(yùn)、航空、城市、水利等建設(shè)項(xiàng)目，在云南、河北等地形成規(guī)?；瘧?yīng)用。以河北遵秦高速公路為例，該平臺(tái)合理安排項(xiàng)目的人、財(cái)、物，將傳統(tǒng)的被動(dòng)溝通轉(zhuǎn)變?yōu)榉e極主動(dòng)的預(yù)防性協(xié)作，項(xiàng)目管理工作效率提高30%以上，節(jié)約溝通成本約20%。通過(guò)平臺(tái)的BIM模型等，告訴現(xiàn)場(chǎng)施工人員如何進(jìn)行施工，預(yù)先發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，減少材料浪費(fèi)、返工，降低施工過(guò)程中的出錯(cuò)概率，節(jié)約工程造價(jià)10%。該平臺(tái)以BIM模型為基礎(chǔ)進(jìn)行精確算量工作，構(gòu)建從設(shè)計(jì)模型到算量的準(zhǔn)確、高效工作模式，項(xiàng)目工程量計(jì)算耗時(shí)縮短80%。在管理上，該平臺(tái)依托互聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)整合人員填報(bào)的數(shù)據(jù)、自動(dòng)抓取的數(shù)據(jù)以及現(xiàn)場(chǎng)采集的數(shù)據(jù)形成大數(shù)據(jù)庫(kù)，并結(jié)合BIM+GIS模型，在提高工程管理精細(xì)化程度的同時(shí)，降低項(xiàng)目管理成本，節(jié)約人工成本12%。

　　記者郭曼報(bào)道